截至目前，全国高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位。同时，交通运输部连续4年将“司机之家”建设列为民生实事。全国总工会和交通运输部联合启动“司机之家”建设工作，并拿出专项资金支持“司机之家”建设。目前全国已推进建设700余个“司机之家”，为货车司机提供休息、淋浴、洗衣、热水等便民服务。这是记者从国新办11月3日举行的“加强货车司机权益保障工作”新闻发布会上获悉的。

数据显示，2020年全行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和31%的周转量。今年，交通运输部组织30余名机关干部到地方跟货车司机同吃同住同工作，发现停车休息难是货车司机的主要难题之一。

前不久，交通运输部会同全国总工会等16个部门联合印发了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》。交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结表示，该部将按照《意见》的工作部署，会同相关部门持续推进惠民利民政策举措，保障货车“有地停”，让货车司机“放心停”“舒心停”，让货车司机切实感受到关心关爱。

调研发现，货车司机不敢下车，最大的原因就是怕被偷油、偷货。为此，交通运输部指导各地强化服务区的停车监控，加强保安巡逻巡查，配合公安部门打击车匪路霸，保障车货停放安全，保障货车司机能够放心停车。

中国海员建设工会主席李庆忠表示，全国总工会主要是通过建会入会和维权服务等工作来维护货车司机等新就业形态劳动者的合法权益。为此，全总成立了由主要领导任组长的推进新就业形态劳动者工会工作领导小组，开展了一系列工作，包括制定相关政策性文件、开展有针对性的服务工作等，取得了积极的工作成效。